40kw TD226B-3D weichai China Hilberîna çêtirîn kalîteya
Sedemên kêmbûna hêza jeneratorê çi ne
1. Pergala sotemeniyê xelet e
(1) Hewa di parzûna sotemeniyê an lûleyê de tê girtin an tê girtin, ku dibe sedem ku xeta neftê were girtin, hêz têrê nake, û tewra agir jî dijwar e.Pêdivî ye ku hewaya ku dikeve boriyê were rakirin, elementa parzûna mazotê were paqij kirin û ger hewce bike were guheztin.
(2) Derketina neftê, girtin an atomîzasyona belengaz ku ji ber zirara hevalbendê derzîlêdana sotemeniyê pêk tê.Di vê demê de, hêsan e ku bibe sedema kêmbûna silindir û hêza motorê ya têr.Pêdivî ye ku ew di wextê de were paqij kirin, zevî an were guheztin.
(3) Têrkirina sotemeniyê ya pompeya derzîlêdanê ya sotemeniyê jî dê bibe sedema hêza kêm.Pêdivî ye ku hevalbend di wextê xwe de were kontrol kirin, tamîrkirin an veguheztin, û dabînkirina sotemeniyê ya pompeya derzîlêdana sotemeniyê ji nû ve were sererast kirin.
2. Pergala sarbûn û rûnê xelet e
Germbûna zêde ya jeneratorê Weichai ji ber têkçûna pergala sarbûn an rûnê çêdibe.Di vê rewşê de, germahiya avê û germahiya rûnê dê pir zêde be, û hêsan e ku meriv bibe sedem ku silindir were kişandin an zengila pistonê zeliqîne.Dema ku germahiya derzê ya jeneratorê mazotê zêde dibe, divê sarker û radyator werin kontrol kirin da ku pîvanê jê bibe.
3. Koma serê cylinder xelet e
(1) Kêmasiya hewaya ketina hewayê an gaza vekêşana tevlihev a di hewaya hilgirtinê de ji ber rijandina gaza derzê, di encamê de şewata sotemeniyê têr nake û hêz kêm dibe.Pêdivî ye ku rûbera hevjînê ya valve û rûniştina valve were zevî kirin da ku hişkbûna wê baştir bibe, û heke hewce be, wê bi ya nû veguherîne.
(2) Lezîna hewayê li rûyê hevbeş a serê silindirê û laş dê bibe sedem ku hewaya di silinderê de bikeve kanala avê an kanala rûnê, û bibe sedema ku sarker têkeve laşê motorê.Nebûna motîvasyonê.Ji ber xerabûna gazika serê silindirê, di dema veguheztinê de dê herikîna hewayê ji gasketa serê silindirê derkeve, û dema ku motor dixebitîne dê bilbil li ser gasketê xuya bibin.Di vê demê de, pêdivî ye ku gûza serê silindirê li gorî torque diyarkirî were hişk kirin an jî gasketa serê silindirê were guheztin.
(3) Paqijkirina xelet a valvê dê bibe sedema rijandina hewayê, di encamê de hêza motorê kêm dibe û tewra di girtina agir de jî dijwar dibe.Pêdivî ye ku paqijiya valve ji nû ve were sererast kirin.
(4) Zirara bihara valvê dê bibe sedem ku valve dijwar vegere, valve diherike, û rêjeya kompresyona gazê kêm dibe, di encamê de hêza motorê têr nake.Divê kaniyên valve yên xisar di wextê de werin guheztin.
(5) Derketina hewayê ji qulika montajê ya derzîlêdanê an zirara li pêta sifir dê bibe sedema kêmbûna silindiran, di encamê de hêza motorê têr nake.Pêdivî ye ku ew ji bo vekolînê were rakirin û bi parçeyên xerabûyî were veguheztin.Ger germahiya ava têketinê pir kêm be, windabûna belavbûna germê dê zêde bibe.Di vê demê de, germahiya hundurê divê were sererast kirin da ku nirxa diyarkirî bicîh bîne.
4. Parzûna hewayê ne paqij e
Parzûnek hewaya nepaqij dê berxwedanê zêde bike, herikîna hewayê kêm bike, û karîgeriya barkirinê kêm bike, di encamê de hêza motorê têr nake.Pêdivî ye ku hêmana parzûna hewayê ya mazotê were paqij kirin an jî toza li ser hêmana parzûna kaxezê li gorî hewcedariyê were paqij kirin, û heke hewce be divê hêmana parzûnê were guheztin.
5. Astengkirina lûleya exhaust
Astengkirina lûleya eksozê dê bibe sedem ku eksoz were xitimandin û kargêriya sotemeniyê dê kêm bibe.Hêz dadikeve.Pêdivî ye ku were kontrol kirin ka berxwedana rêberiya eksozê ji ber pir rijandina karbonê di lûleya derzê de zêde dibe yan na.Bi gelemperî, pêdivî ye ku tansiyona paşvekêşanê ji 3.3 Kpa derbas nebe, û depoyên karbonê yên di lûleya derzê de pir caran bêne paqij kirin.
6. Goşeya pêşkeftina dabînkirina sotemeniyê pir mezin an pir piçûk e
Ger goşeya pêşdebirina sotemeniyê pir mezin an pir piçûk be, ew ê bibe sedem ku dema derzîlêdana sotemeniyê ya pompeya sotemeniyê pir zû an jî dereng be (dema derzîlêdana sotemeniyê pir zû ye, şewitandina sotemeniyê dê têrê neke; Pêvajo ye ne di şeklê xwe de ye. Di vê demê de, kontrol bikin ka pîvaza adapterê mîlê ajokera derzîlêdana sotemeniyê sist e an na. Heke ew sist bû, goşeya pêşdebirina sotemeniyê li gorî hewcedariyên xwe rast bikin û kulmê hişk bikin.
7. Piston û tîrêjê cylinder
Ji ber çewisandin an xitimîna ciddî ya piston û xêza silindirê, û zêdebûna windabûna kêşanê ya ku ji hêla zengila pistonê ve girêdayî ye, windabûna mekanîkî ya motorê bixwe zêde dibe, rêjeya kompresyonê kêm dibe, şewitandin dijwar e an şewitandin têr nake, bara hewayê ya jêrîn zêde dibe, û rijandin gaza giran.Di vê demê de, pêdivî ye ku xêzika silindir, piston û zengilên piston werin guheztin.
8. Rûyê kovara çîçeka girêdanê ya çîçeka girêdanê û çîçeka girêdanê diçikîne
Bûyera vê rewşê dê bi dengek anormal û daketina zexta neftê re, ku ji ber rêça rûnê astengkirî, pompeya rûnê zirarê, elementa parzûna neftê ya bloke, an zexta hîdrolîk a neftê ya kêm an jî nebûna neftê ve, pêk tê.Di vê demê de, berika kêlekê ya jeneratorê Weichai dikare were rakirin, û aliyek û paqijiya dawiya mezin a girêka girêdanê dikare were kontrol kirin da ku bibînin ka dawiya mezin a girêdanê dikare pêş û paş ve biçe.
Di vê demê de, ji bo jeneratora mazotê ya supercharged, ji bilî sedemên jorîn, hêz dê kêm bibe, heke hilgirtina supercharger were xişandin, lûleya girtina çapemenî û turbînê ji axê an rijandinê were girtin, jeneratorê mazotê jî dikare xera bibe.Hêz dadikeve.Dema ku rewşa jorîn di superchargerê de çêbibe, pêdivî ye ku bear ji nû ve were sererast kirin an veguheztin, pêdivî ye ku lûleya hilgirtinê û qulikê were paqij kirin, pêdivî ye ku pêlav were paqij kirin, û gwîz û girêkên hevgirtî bêne hişk kirin.
Der barê sazkirinê
1. Cihê sazkirinê divê baş bê hewakirin, dawiya jeneratorê divê têra hewayê hebe, û dawiya motora mazotê divê xwedî derketina hewayê baş be.Qada derketina hewayê divê ji qada tanka avê ji 1,5 carî mezintir be.
2. Derdora cîhê sazkirinê divê paqij bête girtin, û tiştên ku dikarin asîd, alkali û gaz û buharên din ên gemarî biafirînin divê werin dûr kirin.Ku gengaz be, divê amûrên vemirandina agir bêne peyda kirin.
3. Ji bo karanîna hundurîn, pêdivî ye ku lûleya şûştinê li derve were rêve kirin, pîvana boriyê divê ji tîra lûleya şûştinê ya mifteyê mezintir an wekhev be, û lûleyên pêvekirî divê ji 3 kulm zêdetir nebin da ku pê ewle bibin. dixanda.Ji bo ku ji derzîlêdana ava baranê dûr bisekine, bi 5-10 dereceyan ber bi jêr ve tê meylkirin;ger lûleya eksozê ber bi jor ve vertîkal were saz kirin, divê pêlek baranê were danîn.
4. Dema ku bingeh ji betonê tê çêkirin, di dema sazkirinê de horizontî divê bi rêgezek astê were pîvandin, da ku yekîne li ser bingehek horizontî were sabît kirin.Pêdivî ye ku di navbera yekîne û bingehê de pêlên şok-proof an pêlên lingê yên taybetî hebin.
5. Divê qalikê yekîneyê xwedî zemînek parastinê ya pêbawer be.Ji bo jeneratorên ku hewce ne ku rasterast li xala bêalî werin zev kirin, pêdivî ye ku zemîna bêalî ji hêla pisporan ve were kirin û bi amûrên parastina birûskê ve were saz kirin.Bi tundî qedexe ye ku meriv amûra zemînê ya serhêl ji bo axa xala bêalî rasterast bikar bîne.
6. Guhestina du-alî ya di navbera jenerator û serhêl de divê pir pêbawer be ku pêşî li veguheztina hêza berevajî bigire.Pêdivî ye ku pêbaweriya têl a guheztina du-alî ji hêla beşa dabînkirina hêzê ya herêmî ve were kontrol kirin û pejirandin.
